Culminado el 2008, el mismo fue record en accidentes de tránsito en el departamento de Tacuarembó. De enero a diciembre se registraron 924 accidentes, 20 de ellos fatales con 21 víctimas, 4 de las cuales fueron mujeres y 17 hombres.
Como cada año, los motociclistas fueron los partícipes de la mayoría de los siniestros. El año pasado participaron 808 motos en los accidentes, contra 264 autos, 210 camionetas, 50 camiones, 15 ómnibus y 113 bicicletas, redondeando entre otros vehículos 1504 medios de transportes que participaron en accidentes.
Del total de accidentes, hubo 113 de ellos graves, con 87 hombres y 39 mujeres lesionados de entidad. Diciembre fue el mes con mayor cantidad de accidentes con un total de 98 y en el que hubo menos fue en enero con 38. Durante los meses de junio, julio y agosto, los inspectores de tránsito realizaron una campaña intensa para que los motociclistas utilizaran el caso protector. En esos meses cerca del 80% de la población acató la iniciativa, el control era insistente y allí los accidentes mermaron habiendo un promedio de 56 por mes.
Tras no sentir la coacción de la norma, la población dejó de utilizar el casco, el control disminuyó a tal punto que no se exige más el uso del mismo, apostando las autoridades a la conciencia de la población. A partir de setiembre, los accidentes comenzaron a aumentar. Ese mes hubo 74 accidentes, en octubre 87, noviembre 92 y en diciembre 98.
También se notó las consecuencias en la gravedad de los mismos. Durante los tres meses de control intenso, hubo solamente 15 accidentes graves y cuatro fatales, mientras que a partir de setiembre hasta diciembre hubo 34 graves y 6 fatales.
En Tacuarembó, las cifras de accidentes de tránsito aumentan cada año. De los 924 accidentes en el departamento, 149 se registraron en rutas nacionales.
Otro dato interesante surgidos de las estadísticas de Jefatura de Policía es la rotura del mito que los adolescentes son los mayores promotores de los accidentes. Si bien la sociedad denuncia en las radios la locura de los jóvenes al manejar los vehículos a exceso de velocidad, sobre todo las motos, la mayoría de los lesionados son adultos con un total de 827 contra 71 adolescentes, 53 niños y 22 ancianos. De los 21 fallecidos durante el 2008, 18 son personas adultos, un niño, un adolescente y un anciano. El año pasado hubo 899 accidentes de tránsito, 18 de ellos fatales, cinco de ellos en rutas nacionales. Otro punto interesante para entender el fenómeno, es el aumento del parque automotriz con más de 40.000 motos empadronadas en la intendencia municipal.
Tacuarembó es uno de los departamentos en los cuales aún no se exige el uso obligatorio del casco (Ley 18.191), no se multa por no usarlo y solamente durante algunos meses se hizo una advertencia a aquellos motociclistas que no lo hacían, con la excusa que a partir del 1º de enero con la ampliación presupuestal 2009 en ejecución se iba a comenzar a multar con 3 Unidades Reajustables, pues esa situación aún no comenzó. Otro aspecto a tener en cuenta es que la mayoría de los accidentes son prevenibles ya que en un alto porcentaje juega un rol importante la inconciencia de los conductores que conducen alcoholizados o no respetan las señalizaciones de los carteles de PARE o Ceda el Paso o circulan por encima del máximo de velocidad permitido en la zona urbana (40 Km/h). Tampoco se respeta la preferencia de aquellos que vienen por la derecha y al doblar los conductores no frenan, chocando muchas veces en las intersecciones de las calles principales. Los puntos más conflictivos en la ciudad surgidos en las estadísticas son las Avenidas San Martín, Héctor Gutiérrez Ruiz, Oliver y Secco Aparicio, y las calles Juan Ortiz, 25 de Mayo, 18 de Julio, Sarandí y Domingo Catalina.
A diario surge la información de accidentes en Tacuarembó con personas en las emergencias del hospital o de alguna mutualista con politraumatismos, fracturas de tibia y peroné, puño, cráneo, traumatismos varios, de columna, de pelvis, heridas cortantes en cuero cabelludo, traumatismo encéfalo craneano y de tórax entre otras lesiones.
Si bien la intendencia ha realizado varias campañas para prevenir accidentes durante las vacaciones de julio y previo a la noche de la nostalgia o las fiestas navideñas y de fin de año, se logra que durante esos días festivos los conductores actúen responsablemente, pero luego en el resto del año las cifras aumentan considerablemente año a año.
Como cada año, los motociclistas fueron los partícipes de la mayoría de los siniestros. El año pasado participaron 808 motos en los accidentes, contra 264 autos, 210 camionetas, 50 camiones, 15 ómnibus y 113 bicicletas, redondeando entre otros vehículos 1504 medios de transportes que participaron en accidentes.
Del total de accidentes, hubo 113 de ellos graves, con 87 hombres y 39 mujeres lesionados de entidad. Diciembre fue el mes con mayor cantidad de accidentes con un total de 98 y en el que hubo menos fue en enero con 38. Durante los meses de junio, julio y agosto, los inspectores de tránsito realizaron una campaña intensa para que los motociclistas utilizaran el caso protector. En esos meses cerca del 80% de la población acató la iniciativa, el control era insistente y allí los accidentes mermaron habiendo un promedio de 56 por mes.
Tras no sentir la coacción de la norma, la población dejó de utilizar el casco, el control disminuyó a tal punto que no se exige más el uso del mismo, apostando las autoridades a la conciencia de la población. A partir de setiembre, los accidentes comenzaron a aumentar. Ese mes hubo 74 accidentes, en octubre 87, noviembre 92 y en diciembre 98.
También se notó las consecuencias en la gravedad de los mismos. Durante los tres meses de control intenso, hubo solamente 15 accidentes graves y cuatro fatales, mientras que a partir de setiembre hasta diciembre hubo 34 graves y 6 fatales.
En Tacuarembó, las cifras de accidentes de tránsito aumentan cada año. De los 924 accidentes en el departamento, 149 se registraron en rutas nacionales.
Otro dato interesante surgidos de las estadísticas de Jefatura de Policía es la rotura del mito que los adolescentes son los mayores promotores de los accidentes. Si bien la sociedad denuncia en las radios la locura de los jóvenes al manejar los vehículos a exceso de velocidad, sobre todo las motos, la mayoría de los lesionados son adultos con un total de 827 contra 71 adolescentes, 53 niños y 22 ancianos. De los 21 fallecidos durante el 2008, 18 son personas adultos, un niño, un adolescente y un anciano. El año pasado hubo 899 accidentes de tránsito, 18 de ellos fatales, cinco de ellos en rutas nacionales. Otro punto interesante para entender el fenómeno, es el aumento del parque automotriz con más de 40.000 motos empadronadas en la intendencia municipal.
Tacuarembó es uno de los departamentos en los cuales aún no se exige el uso obligatorio del casco (Ley 18.191), no se multa por no usarlo y solamente durante algunos meses se hizo una advertencia a aquellos motociclistas que no lo hacían, con la excusa que a partir del 1º de enero con la ampliación presupuestal 2009 en ejecución se iba a comenzar a multar con 3 Unidades Reajustables, pues esa situación aún no comenzó. Otro aspecto a tener en cuenta es que la mayoría de los accidentes son prevenibles ya que en un alto porcentaje juega un rol importante la inconciencia de los conductores que conducen alcoholizados o no respetan las señalizaciones de los carteles de PARE o Ceda el Paso o circulan por encima del máximo de velocidad permitido en la zona urbana (40 Km/h). Tampoco se respeta la preferencia de aquellos que vienen por la derecha y al doblar los conductores no frenan, chocando muchas veces en las intersecciones de las calles principales. Los puntos más conflictivos en la ciudad surgidos en las estadísticas son las Avenidas San Martín, Héctor Gutiérrez Ruiz, Oliver y Secco Aparicio, y las calles Juan Ortiz, 25 de Mayo, 18 de Julio, Sarandí y Domingo Catalina.
A diario surge la información de accidentes en Tacuarembó con personas en las emergencias del hospital o de alguna mutualista con politraumatismos, fracturas de tibia y peroné, puño, cráneo, traumatismos varios, de columna, de pelvis, heridas cortantes en cuero cabelludo, traumatismo encéfalo craneano y de tórax entre otras lesiones.
Si bien la intendencia ha realizado varias campañas para prevenir accidentes durante las vacaciones de julio y previo a la noche de la nostalgia o las fiestas navideñas y de fin de año, se logra que durante esos días festivos los conductores actúen responsablemente, pero luego en el resto del año las cifras aumentan considerablemente año a año.
MOTOS ACCIDENTADAS
Año 2003 – 276
Año 2004 – 285
Año 2005 – 359
Año 2006 – 459
Año 2007 – 730
Año 2004 – 285
Año 2005 – 359
Año 2006 – 459
Año 2007 – 730
Año 2008 – 808
TOTAL DE ACCIDENTES Y FALLECIDOS DEL 2000 AL 2008
Año 2000 – 521 accidentes – 12 fatales
Año 2001 – 483 accidentes – 11 fatales
Año 2002 – 347 accidentes – 11 fatales
Año 2003 – 350 accidentes – 15 fatales
Año 2004 – 452 accidentes – 15 fatales
Año 2005 – 560 accidentes – 8 fatales
Año 2006 – 678 accidentes – 20 fatales
Año 2007 – 899 accidentes – 18 fatales
Año 2008 – 924 accidentes – 21 fatales
Año 2000 – 521 accidentes – 12 fatales
Año 2001 – 483 accidentes – 11 fatales
Año 2002 – 347 accidentes – 11 fatales
Año 2003 – 350 accidentes – 15 fatales
Año 2004 – 452 accidentes – 15 fatales
Año 2005 – 560 accidentes – 8 fatales
Año 2006 – 678 accidentes – 20 fatales
Año 2007 – 899 accidentes – 18 fatales
Año 2008 – 924 accidentes – 21 fatales
TOTAL: del año 2000 al 2008 se registraron 5214 accidentes, 131 de los cuales fueron fatales, con cerca de 140 víctimas.
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